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對應機種附有USB孔的Windows系統、Macintosh
對應OSWindows RT8.1、Windows 8.1、Windows 7、Windows Vista、Windows XP、Mac OS X 10.6、OS X 10.7、OS X 10.8、OS X 10.9
分辨率1600 count
通信方式GFSK方式
電波周波數2.4GHz
電波距離磁性體(鐵桌等)約3m,非磁性體(木桌等)約10m
讀取方式光學感應
射出光線種類可視波長區域
按鍵數5個 (包含滾輪按鍵)
滾輪數1個
連續操作時間約180小時
連續待機時機約220天
理想使用時間約273天 (以一天8小時,使用到滑鼠操作時間為5%做計算)
電池4號鹼性電池、4號鎳氫電池
尺寸滑鼠:64.7mm × 90.2mm× 38.2mm(S尺寸)
接收器:15.0mm × 18.0mm× 6.0mm
重量滑鼠:約60g(不含電池)
接收器:1g
附屬品4號鹼性電池*2、操作手冊*1
有效保固期1年
產地中國















保固期

1年保固期









MOMO購物網



內容來自YAHOO新聞

MOMO購物網增加競爭力!修車師傅轉行投入超跑改裝

今天這一行不好賺專題,要來看的是修車師傅進階版的轉換跑道,超跑市場逐年成長,桃園1名鄭先生早期從事冷氣維修,但對改裝車非常有興趣,因此他重回高中唸汽修科,放棄原先的工作,從修國產車開始再投入超跑改裝,前幾年因為沒經驗時常失敗,直到這1、2年來才開始賺錢,每月營業額近1百萬,比以往修冷氣的薪水高出近20倍,不過超跑零件昂貴,改裝難免還是有失敗的風險。

沿著描繪好的黑線,鄭老闆細心切割取下車體,經過一雙巧手,原本外型一般的跑車都能變得獨一無二。這輛舊款保時捷,鄭建謙說要把它從裡到外改成全新面貌,得花上11個月,很難想像他並非科班出身。

熟練的拆下冷氣外殼,原來早期他從事修繕冷氣,一做就是15年,但對改裝汽車情有獨鍾,27歲時重回高中念汽修科,決定投入超跑改裝,從改國產車起步,也因為沒經驗而時常失敗。

改裝超跑業者鄭建謙:「前幾年都在賠錢,因為都是花錢在學經驗,因為很多東西都不懂不了解,用錯了、用壞了,那些都賠了不少錢去。」

超跑零件單價高,光是改前、後保險桿價格破百萬,月營業額將近1百萬,以往修冷氣月薪5萬塊、相差20倍。而一般改裝車行每月營業額大約30到40萬,收入差一大截。但相對工本費比改國產車高出4到5倍。

同樣改超跑的還有這家車廠,簡老闆說多數師信用貸款傅來應徵時,只有修國產車經驗,要轉行改超跑得經過專業訓練。另外有車主擔心,改裝過程出問題,為求保障,雙方會簽訂合約。

改裝超跑業者Joseph Chien:「相關的也有、也有不相關的,那大部分還是以相關為最多啦,進來以後再經過公司的SOP的方式繼續進修,才有辦法修超跑。」

簡老闆說只要師傅上手,失敗率其實和改國產車差不多。薪資方面,改超跑師傅月薪8到10萬,修理一般轎車師傅月薪3到4萬。不過超跑數量少,每月進廠改裝量約5到10輛,國產車則高達30輛以上。

看準超跑市場逐年成長,部分修車師傅投入改裝超跑行列,學習更高階技的技術,希望身價跟著上漲。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/增加競爭力-修車師傅轉行投入超跑改裝-120240901.html

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